航空機騒音実態調査結果（北区）

国は、令和2年3月29日より羽田空港において新飛行経路の運用を開始しました。
運用開始前後の区内の航空機騒音を把握するため、平成30年度と令和2年度に区内3か所で航空機騒音実態調査を行いました。

調査地点

航空機の飛行経路や付近の妨害音の発生状況等の観点から、王子、赤羽、滝野川各地区1地点ずつ調査地点を選定し、各施設の屋上で調査を行いました。

• 王子地区：豊島区民センター（豊島3-27-22）
• 赤羽地区：袋小学校（赤羽北2-15-3）
• 滝野川地区：西ケ原小学校（西ケ原4-19-21）

調査方法

航空機騒音測定・評価マニュアル（環境省）に準じて実施しました。
また、風向分布の季節変化を考慮し、夏季と冬季の2回調査を行いました。

• 航空機騒音測定・評価マニュアル（環境省）（外部リンク）

調査結果

平成30年度

【夏季】平成30年8月10日～16日

調査地点	Lden(dB)	単発騒音発生回数(回)	期間最大騒音レベル(dB)	期間パワー平均(dB)
豊島区民センター	30.3	54	68.6	58.6
袋小学校	36.2	115	64.2	57.6
西ケ原小学校	35.5	196	63.1	55.3

【冬季】平成30年12月31日～平成31年1月6日

調査地点	Lden(dB)	単発騒音発生回数(回)	期間最大騒音レベル(dB)	期間パワー平均(dB)
豊島区民センター	32.3	62	62.5	58.2
袋小学校	37.2	172	66.9	57.4
西ケ原小学校	32.9	140	61.2	55.5

令和2年度

【夏季】令和2年8月14日～20日

調査地点	Lden(dB)	単発騒音発生回数(回)	期間最大騒音レベル(dB)	期間パワー平均(dB)
豊島区民センター	30.1	62	65.1	58.2
袋小学校	39.9	255	73.7	63.3
西ケ原小学校	22.7	23	59.7	55.5

【冬季】令和2年12月28日～令和3年1月3日

調査地点	Lden(dB)	単発騒音発生回数(回)	期間最大騒音レベル(dB)	期間パワー平均(dB)
豊島区民センター	32.9	78	64.5	58.5
袋小学校	33.6	103	62.2	56.0
西ケ原小学校	33.6	174	66.9	56.3

注

• 航空機騒音と識別できたもののうち、ヘリコプターを除いたものを評価対象としました。
• 評価は、航空機騒音測定・評価マニュアル（環境省）に従い、最大騒音レベルが暗騒音レベルから10dB以上大きいものを対象としました。
• Lden（時間帯補正等価騒音レベル）は、平成25年4月1日から航空機騒音の評価指標となったもので、単位はdB（デシベル）です。Ldenの「den」はDay（昼）、Evening（夕）、Night（夜）を表しており、昼夕夜平均騒音レベルとも呼ばれます。航空機の音は、だんだん大きくなって、やがて小さくなって聞こえなくなります。航空機騒音では、最大値が暗騒音に対して10dB以上高いものを対象としています。また、周囲がうるさい昼間の航空機の音は影響が少なく、寝静まった夜中の音は影響が大きいと考えられます。そこで、Ldenでは時間帯別に重み付けします。具体的には、夕方（19時～22時）に発生した騒音には、その騒音による暴露量に5dBを、夜間（0時から7時及び22時から24時）に発生した騒音には、その騒音による暴露量に10dBを加算し補正しています。その重み付けされた暴露量の総和を1日24時間で平均することでLdenを算出します。
• 航空機騒音の環境基準（Lden）は、地域類型1.（住居系地域）は57dB、地域類型2.（その他の地域）は62dBですが、北区は環境基準適用対象外です。
• 令和2年度【夏季】の西ケ原小学校は、蝉の鳴き声などの影響により、航空機の騒音として評価できる騒音が少なくなっています。

関連リンク

• 羽田空港機能強化に関する動向
• 羽田空港のこれから（外部リンク）
• 羽田空港飛行コースホームページ（外部リンク）
• 東京都環境局「航空機騒音に係る環境基準」（外部リンク）

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